［摘要］某铁路梁场预制箱梁运用预应力智能张拉新型技术，它由电脑进行全过程操作，按照智能化的程序进行预应力的规范化施工，从而有效地避免了人工张拉引起的失误，提高了预应力的施工质量，不论是在经济还是技术方面都值得推广应用。
［关键词］箱梁；预应力；智能张拉；施工技术
［中图分类号］U445.57 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X（2018）12-0038-03
某铁路梁场共有预制箱梁863榀。箱梁设计采用C50强度的混凝土，其性能较为优良。箱梁内部采用高强度低松弛度的钢绞线，其公称直径15.2mm，抗拉强度标准值为1860MPa。所谓预应力张拉指的是提前在构件中施加一定拉力，使构件发生一定形变，从而可以应对结构自身所受的荷载。这些荷载包括箱梁本身的重量、风、雪荷载以及地震荷载等。在箱梁受到外部荷载以前，对受拉部位内钢绞线进行预应力的施加，从而提升其抗弯能力、刚度，使裂缝的出现得到推迟，提升箱梁的耐久度[1]。
1 传统张拉工艺存在的问题与智能张拉工作原理
目前，桥梁的预应力施工大部分采用普通机具人工操控，人工测读仪表换算张拉力、人工测量伸长值、人工记录施工结果的传统后张法工艺，施工过程掺入了大量人工操作和缺乏有效的质量控制手段，存在预施应力控制精度低、张拉数据离散大、施工结果可信度差、作业效率低等情况，难以保证预应力桥梁的施工质量。
智能张拉系统主要是利用计算机进行操控，将应力作为其控制的主要指标，将伸长量作为其校核的辅助指标。该系统利用传感技术对各张拉设备工作时产生的压力以及钢绞线各部伸长量等有关数据进行采集，然后及时地将其传到系统的主机中对数据进行分析、判断。与此同时，张拉设备会及时接受系统命令，根据实际情况来调整电机工作的有关参数，从而对张拉力和加载速度进行精确而动态地控制。此外，系统以预设程序为基础，由系统主机作为指令发出者， 对设备每个动作进行同步地控制，从而使它们可以自动地完成张拉的全过程[2]。
此外，压力传感器是该系统一个极为重要的装置。该装置主要是在设备对构件张拉时，采集千斤顶中油缸的压力数据，然后利用下位机传输给主机，主机再按照参数将其换算为具体的应力值。另一个重要的装置为位移传感器，其可以对钢绞线张拉时的伸长量进行采集，同样地利用下位机传输给主机。图1 是智能张拉技术的工作原理。更多精彩内容，请浏览 38.pdf |
