用户名:  密码:   刊号:ISSN1001-554X/CN11-1956/TU  
 
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超大直径盾构新技术的应用与发展
本刊特稿 作者:刘东亮 来源:建筑机械杂志社 加入时间:2018/8/2 14:29:40 点击:265 
 
    随着国内外基础设施建设,采用盾构法修建的隧道直径、埋深更大,水土压力更高,在各种复杂地质条件下采用大直径盾构修建隧道,相应地也对盾构技术要求更高,不断引领隧道修建的技术进步和发展创新。
 
1   超大直径盾构发展概况
    进入21世纪,科学技术发展日新月异,铁路、公路、市政、供水、供气、防洪、水电等隧道工程建设越来越多,隧道施工技术不断发展,大断面、跨江越海隧道工程不断增加,如长距离供水、水下交通、西气东输等工程都涉及到穿越江河等复杂水文地质风险,采用盾构法能够更好、更经济、更安全地进行隧道施工,因此盾构施工技术随着生产实践应用得到了不断完善和提高。最近的10~20年间,盾构隧道直径以及盾构机开挖直径被不断刷新,盾构隧道朝着超大直径的方向迈进。目前国内将开挖直径超过13m的盾构视为超大直径盾构,超大直径盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临诸多难题。
    超大直径盾构隧道一般应用于公路或轨道交通合建项目,而近10年来,随着我国城市化进程的发展及交通需求量的增长,13m及以上直径越来越多。表1是近年来国内外直径13m以上盾构施工项目。
 
2   超大直径盾构新技术应用
2.1   常压刀盘换刀技术
    我国幅员辽阔,隧道穿越的地质复杂多变,典型地质如华南地区,存在上软下硬、全断面高强度硬岩、风化岩包含孤石或飘石、地下水位高、泥水压力大等不利于作业的情况。在进行刀盘刀具的检查和刀具更换作业时,带压进仓作业风险大、耗时较长。即使采用饱和潜水作业,进仓作业准备也需要很长时间,而且地面上需要配置大量的辅助设备。按照GB/T12521-2008《空气潜水减压技术要求》,在潜水36m以上、同样水下作业时间的前提下,随潜水深度的增加,作业效率逐步降低。压缩空气带压方式作业效率见表2更多精彩内容,请浏览10.pdf
2018年10月20日
 
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