用户名:  密码:   刊号:ISSN1001-554X/CN11-1956/TU  
 
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波坦助力深圳速度 动臂彰显摩天品质
工程现场 作者:李一川 来源:建筑机械杂志社 加入时间:2014/10/30 10:25:38 点击:3586 
 
     对于每个在深圳福田保税区工作的人而言,每天从保税区3号门经过时看一眼旁边正在建设的摩天大楼,已经成了他们生活中的习惯。这个以每6天一层的速度建设的高楼,虽然尚未完工,但已经俨然成为保税区中亮眼的明星。从2013年设备进场到现在,仅仅1年多的时间,楼层已经完成200多m,而整个大厦将于2014年10月封顶,进而转入内部装修,更将在2015年7月前交付使用。那时,福田保税区将拥有自己新的地标性建筑物——长富金茂大厦。
     长富金茂大厦项目投资共计约8亿元人民币,由中铁建工集团广州分公司承建,建成后高度为311.6m,是一座高效、全新、人性化的超高层建筑。项目整体位于福田保税区红棉道西侧,占地18812.7m2,作为办公和商业的主要集中地,长富金茂大厦设计上具有极强的现代感,整个300多m的大楼将以纺锤形直插云霄,与旁边76.8m的办公附楼、13.2m的商业裙楼和主塔楼交相辉映,形成一幅错落有致的独特景观。
     长富金茂大厦交通便捷,南侧与深圳湾平齐,和香港仅一水相隔,而北侧紧紧依托福田中心区,西侧为著名的红树林自然保护区,整体位置可谓得天独厚。而长富金茂大厦更是没有辜负如此优越的地理位置,整体修长挺拔的建筑形态,依据黄金分割比例塑造出更为高耸流动的上升动态,整体以玻璃为主的建筑群将在建成后流光溢彩。无论是远观还是近赏,都恰似一抹飞瀑晴空落下。而冷灰色的整体配色,更让整个建筑沉稳素雅。
     所谓工欲善其事,必先利其器。整个设计的美感更需要在施工时优秀的质量作为保证。然而深圳作为沿海地区,每年要经历台风、暴雨和雷暴的侵袭,对于项目施工的安全性和速度都提出了很高的要求,而中铁建工集团广州分公司经过慎重考虑和长时间的测试,最后选择了马尼托瓦克波坦的MCR225作为施工整体项目的塔机之一,整个项目部上下都希望它能成为自己手中的利器,安全快速的完成项目建设。
     作为中铁建工集团广州分公司机械公司经理的崔勇,对波坦并不陌生。他表示:“以前就很熟悉波坦的设备,无论是在深圳分公司还是自己早期从事方案设计时期,很多都使用波坦的设备,早在1998年就已经见识了波坦的品质,所以还是很放心的。虽然动臂塔式起重机是第一次选购波坦制造,但根据我的经验,质量一定也是过硬的。”对于长富金茂大厦这样的高层建筑,塔机的选型可谓重中之重,这种超高层建筑一般都是钢结构作为主体,因此塔机的起重量和起升速度能否匹配项目成了第一要点。而在选型过后,考虑塔机的爬升和拆除更是成为了工作中的难点。崔经理介绍说:“对于动臂塔机来说,安装并不是问题,难点就在于爬升和拆除,基础脱离后整个塔机是逐步升高,而等项目完工后更需要在顶层对塔机进行解体,尤其是屋顶拆除作业时作业现场条件的多变性,有些时候会对拆除造成不利影响。而波坦塔机结构模块化的设计对于拆除工作还是非常方便的。”
     另一方面,对于中铁建工集团广州分公司而言,超高层建筑的项目是首次尝试。中铁建工作为建筑行业的翘楚,对于厂房、火车站的建设等可谓得心应手,这个具有多项工程一级总承包资质的集团公司,其荣誉可谓遍布天南海北,无论是新中国的第一座大型火车站——北京火车站,还是援建的第一座国外火车站——坦桑尼亚达累斯萨拉姆火车站,多项共和国第一的荣耀记录着公司的辉煌,更让他们对于这种第一次接手的项目兢兢业业,如履薄冰。而对于到目前为止的施工作业,崔经理还是非常满意的,“现在楼层已经建设到了180m左右,而塔机高度在200m,期间整个塔机都没有出现机械故障。此外,波坦的售后服务还是比另一品牌塔机要好很多,”崔总表示说,“另一台塔机在前段时间遭遇雷击,造成了传感器失灵。所以现在我们在保证安全的同时,仍然进行施工,而他们厂家所承诺的售后服务并没有完全实现,整个地区的服务人员数量可能难以满足,而对于我们来说,一台塔机停工就意味着整个项目的暂停,造成的损失是难以估量的。”而另一方面,同为外企的塔机制造企业如果需要将零部件更换,就需要从国外进货、生产、运送过关,然后再进行快递,整个过程需要大约1周时间。对此,崔经理也表示:“希望塔机零部件也能像波坦一样,能够模块化和通用化,另一台塔机整体性能也是十分优异,但是零部件的备货有限,电器元件又不能通用,还需要单独进行生产,无疑耽误了我们的使用时间。”对于常年接触塔机作业的中铁建工而言,塔机偶尔出现的小问题和故障自然是手到擒来,根本不需要厂家进行客服工作。中铁建工集团广州分公司此项目经理就表示,波坦的设备说明书绘制非常详细,编制也很有条理,只要能读懂,大部分维护工作就可以通过施工单位完成,从而节约了大量时间和成本。更多精彩内容详见PDF文件55.pdf
2017年8月24日
 
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