用户名:  密码:   刊号:ISSN1001-554X/CN11-1956/TU  
 
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新闻资讯(2012年第8期上半月刊)
资讯 作者:建筑机械杂志社 来源:建筑机械杂志社 加入时间:2012/10/17 16:31:15 点击:2043 
 
铁路投资年内有望成经济亮点
    2012年5月份以来,政府对铁路和公路基建项目的支持逐渐明朗化,铁道部颁布鼓励民间资本投资铁路建设的相关政策,拓宽了基建的投融资渠道,也确保了资金需求。数据显示, 到2012年上半年为止,已有80%的停工铁路项目恢复建设。
    按照国家“十二五”规划纲要, “十二五”期间,以客运专线、区际干线及煤运通道建设为重点, 科学有序推进铁路建设,基本建成快速铁路网, 基本覆盖省会及50万人口以上城市; 大能力区际干线和煤运通道进一步优化完善, 煤炭运输能力达30亿t以上。到2015年,全国铁路营业里程12万km左右, 其中西部地区铁路4.8万km, 复线率和电化率分别达到50%和60%以上。初步形成便捷、安全、经济、高效、绿色的铁路运输网络,基本能适应经济社会发展的需要。
 
中国第一条穿越秦岭的高速铁路预计年内开工
    西安至成都客运专线预计年内开工,2015年建成后,从西安到成都仅需3小时。
    据了解,西成客专在陕西省境内长343km,投资约495亿元,建成后将开行时速250km的动车组,全程仅需3小时,与目前从西安坐火车到成都最快也需要将近13个小时相比,新线路运行时间大幅缩短。
    西安至成都客运专线将是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。该线在陕西境内共设7个车站,成都境内4个车站。从西安出发,穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内,经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都。为减少在施工中对秦岭生态保护区的开挖,西成高铁线路采用大坡度设计,尽可能从海拔较高的位置直行而过,有效缩短了火车穿越隧道的路程,提高运行安全。
 
中国交建承建运营牙买加高速公路
    日前,中国交建与牙买加政府签署牙买加南北高速公路BOT项目特许经营协议,该项目总投资约7.34亿美元,计划于年内开工建设。
    根据协议,中国交建将以BOT+EPC方式承建并运营牙买加南北高速公路。该公路全长65km,是牙政府规划重点建设的南北交通干线,路线拟采用全封闭、全立交4车道高速公路标准,设计时速达80km。项目总投资约7.34亿美元,计划于年内开工建设,建设期3年,特许经营期50年。该项目采用国际通行的特许经营项目管理架构和融资模式,是中国交建在境外投资业务领域进行的积极探索。更多精彩内容,请浏览pdf文件55.pdf
2018年10月17日
 
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