用户名:  密码:   刊号:ISSN1001-554X/CN11-1956/TU  
 
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《塔式起重机安全规程》修订对行业的影响
标准规范 作者:虞 洪 来源:建筑机械杂志社 加入时间:2009/3/22 20:28:29 点击:4901 
 

     GB 5144《塔式起重机安全规程》是塔式起重机行业唯一的强制性标准。由于标准中涉及安全的条款强制执行,此标准对塔机行业及其发展将产生一定影响。修订GB 5144《塔式起重机安全规程》的过程中考虑到这一点,在修订原则中做了相应的探讨。为了充分了解这次标准修订的情况,坚持有利方面、弥补不足,共同探讨、完善行业工作,下面将有关问题的处理情况介绍给读者。
     GB 5144-2006《塔式起重机安全规程》的修订原则:①尽可能与国际标准接轨。②根据国内塔式起重机安全事故发生情况,特别是GB 5144-94颁布后发生的安全事故,对标准进行补充、整理。为提高塔机使用中的安全性,对设计、制造、安装、使用等环节作进一步合理规定。③补充原行业标准、规范之间未作规定的部分,对与其他新修订标准引用不协调的内容进行调整。
在修订原则中前两方面很重要,也是工作的重点。本文主要介绍这两方面的处理方法。
1  与国际标准接轨问题对行业发展的影响

1.1  有利于塔机行业发展
     与进口的塔机相比,20世纪80年代我国生产的塔机吊臂短,塔身粗,整机笨重。发展到今天,塔机行业中的中型制造厂已具备出口能力,设计、制造水平接近工业先进国家的制造厂。塔机能进入国际市场除与行业共同努力分不开之外,直接采用ISO、FEM等国际标准和欧洲标准的内容也起到了关键作用。目前塔机行业的标准体系与国际标准体系及欧洲标准的主体一致。在《塔式起重机设计规范》中,塔机的载荷计算方法、载荷组合与ISO标准一致,其中风载荷的计算与欧洲标准FEM一致。
     下面通过一个参数的影响解释一下与国际标准一致带来的好处。我们经常见到德国、法国、意大利、西班牙的塔机,但却很少见到英国、日本的塔机。英国和日本的工业很发达,为什么塔机在国际市场中没有占有相应的位置,发展不起来呢?如果分析一下英国、日本的有关标准,我们就能了解他们塔机没有进入国际市场的原因。做过设计的人知道,塔机非工作风载荷往往大于正常工作载荷,对塔身结构强度影响很大,非工作风载荷选择的数值大都会使塔身等结构件粗大笨重。从表1可以看出,英国塔机计算风压达到FEM标准的1.6~2倍;日本塔机计算风压一般达到FEM标准的2.4倍以上,高度超过233m时比值超过3倍,见表1。也就是说,在国际市场中,日本、英国的塔机没有与欧盟其它国家在同一起跑点上竞争。
      1992年以前,《塔式起重机设计规范》尚未颁布,塔机设计采用GB 3811《起重机设计规范》。GB 3811-83的非工作风压给出的是一段取值范围,平均值比欧洲国家通用FEM标准的参数要大20%~50%,但要考虑产品在国内南北地区通用,按GB 3811-83的选取原则,设计中非工作风压还会选取更大的数值,这也是造成当时国内塔机粗重的主要原因。但这样设计是不是能使塔机更安全了呢?从使用情况看并非如此。20世纪80年代、90年代我国从德国、法国进口了大量的塔机,这些塔机非工作暴风状态的安全性、可靠性都很高。而国内塔机由于结构局部不等强,暴风状态时出现了很多安全事故。从另一个角度看,国外按照FEM标准的计算风压设计的产品在我国可以随处使用,安全性很高;我们为什么要把自己设计产品的非工作风压提得更高,造成结构粗重、性能降低呢?如果要提高暴风工况的安全性,应该从设计周全、抗风结构件等强、使用状态描述清楚等方面入手。
     仅一个非工作风压参数就影响这么大,国际标准中还有方方面面的技术条件和参数,这些参数的合理选择是技术水平的体现。一些先进国家的企业已经在产品的综合水平、标准体制积累了大量的成功经验,对于这些成果我们只要与国际标准体制接轨就能直接受益。

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2018年10月17日
 
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